جایگاه حمل بار با کشتی در ایران

ایران براساس جایگاه استراتژیک خود توانسته آمار حمل و نقل دریایی بین و المللی خود را بهبود بخشد و نه تنها در افزایش صادرات ایران بلکه واردات کمک فعال نماید.می توان گفت بخش عظیمی از صادرات ایران در حال حاضر توسط باربری دریایی انجام می پذیرد و آمار حمل و نقل دریایی نشان می دهد که بیشتر آنها از طریق بندر عباس و به صورت باربری دریایی بین المللی انجام می پذیرد. اگرچه که دیگر بنادر دریایی ایران هم نقش پررنگ خود را در این زمینه به همراه دارند. تعداد زیادی از خطوط کشتیرانی مانند IRISL فعالیت های گسترده ای در باربری دریایی بین المللی صورت می دهند.

نرخ حمل دریایی

علیرغم تحمیل تحریم بر جمهوری اسلامی ایران، آمار حمل و نقل دریایی کالاها نشان می دهد که صادرات ایران نسبت به واردات فزونی یافته است. در سال های نه چندان دور مبالغ حمل دریایی از هند و حمل دریایی از چین به مراتب پایین تر از حال حاضر بوده است اما این روزها با توجه به تحریم ها تجارت کردن با ایران مشکل شده است و این مسئله برنامه های مرتبطی برای باربری دریایی کالاها از طرف شرکت های ایرانی ترتیب اثر داده شده است.
برای مثال نرخ حمل دریایی کالای صادراتی به بنادر هند پیشتر مبلغی حدود ۵۰ $ هر TEU بوده است.
در حالیکه در سال ۲۰۱۹ رقم باربری دریایی افزایش چشم گیری شبیه به ۱۵ برابر شدن را داشته است. بسیاری از سرویس های حمل که در سال های گذشته انجام می شد متوقف گردیده است. متاَسفانه نرخ حمل دریایی نیز افزایش داشته است و در این شرایط همچنان تجار بسیاری به دنبال راهکاری برای کاهش قیمت باربری دریایی و حل مسئله تجارت با ایران هستند.

صادرات و واردات و باربری دریایی

شرکت شایستگان تجارت تیس برای حل مشکل باربری دریایی بین المللی و کمک به افزایش صادرات از ایران و واردات به ایران راهکارهای دقیق و کارامدی را ارائه داده است که در همین راستا معاملات با نرخ حمل دریایی پایین تری انجام می پذیرد و در عین حال مدت زمان سفرهای دریایی نیز کوتاه تر شده است.